长城汽车、比亚迪两家车企的矛盾终于摆在了台面上。
5月25日,长城汽车发布声明,公开举报比亚迪相关车型涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。
声明显示,长城汽车于今年4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUSDM-i(产品型号:BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(产品型号BYD6470ST6HEV2)采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
(资料图)
根据《环境行政处罚办法》规定,环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为,应当进行初步审查,经审查满足四项条件的将予以立案,包括有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为;依法应当或者可以给予行政处罚;属于本机关管辖;违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年,法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的,从行为终了之日起计算。
长城汽车方面表示,正在密切关注该案的立案及处理进展。《国际金融报》记者向长城汽车方面求证,其承认已向相关部门举报比亚迪部分车型,一切以声明为准。
截至5月25日午盘,长城汽车与比亚迪的股价双双下跌,其中长城汽车A股报收25.91元/股,下跌1.97%;比亚迪A股报收259.8元/股,下跌0.81%。
数小时后,比亚迪就举报一事发声明反驳,称公司坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权力。
据比亚迪描述,长城所说的情况是基于测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心(天津)按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时,里程仅为450-670公里。鉴于以上,我们认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据!
比亚迪强调,公司产品及相关检测符合国家标准,在国家权威机构通过认证,比亚迪欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。
记者发现,被举报的两款车型均是比亚迪目前的热销款。数据显示,比亚迪秦PLUS DM-i车型4月销量为3.18万辆,占据秦家族当月总销量的四分之三;比亚迪宋家族当月销量3.3万辆,其中宋PLUS DM-i的销量为2.1万辆。
据悉,这并不是长城汽车第一次“对战”比亚迪,此前其在3月的干货大会上宣布将花费1000万元开展“净网计划”,打击网络水军。长城汽车副总裁傅小康表示,本应该是报团取暖的阶段,却有人打着冠冕堂皇的旗号,侵蚀着来之不易的沃土。特别是在各类社交媒体平台上,长期存在着一些不良之风。因此,他呼吁,汽车行业经营主体、汽车行业从业者,以及更多同行团结起来,抵御网络不正之风。
彼时,部分业内人士认为这其实是对于比亚迪的一次悬赏,但没有放在明面上。
记者:吴迪
(文章来源:国际金融报)
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